Nachdem ich nun schon seit einigen Monaten überlege meinen Wagen um Tagfahrlichter zu erweitern, kam am Wochenende der Hinweis meines Vaters wie gerufen. Er meinte, er hätte einen Satz für mich über.
Nach ein paar kurzen Telefonaten stand auch der Einbautermin fest. Es sollte der heutige Abend werden. Gesagt – getan!
Der Wagen wurde aufgebockt, ein paarmal Maß genommen, einige störenden Teile entfernt. Und siehe da – nachdem wir alles wieder zusammen gebaut hatten, konnte sich das Ergebnis wirklich sehen lassen.
Aber nun etwas detaillierter:
Zu erst wird geprüft, was wo wie angeschlossen werden muss. Und wer könnte das besser als ein Elektriker – nun haben wir zufällig einen in der Familie, den Sven. Also habe ich ihm erstmal den Plan in die Hand gedrückt – nein – er hat ihn sich geschnappt und verinnerlicht 
Nun wurde beraten und beschlossen, wo die LED’s eingebaut werden sollen:
Nachdem nun der Platz klar und beschlossen war, begannen wir mit den Arbeiten. Um Zeit zu sparen und die Arbeit optimal zu verteilen, haben wir uns aufgeteilt. Sven kümmerte sich um die Elektrik und den Innenraum – Chris und ich haben uns der Karrosserie angenommen.
Schritt für Schritt tasteten wir uns an die richtige Position der Scheinwerfer und passten diese immer wieder an.
Sven bereitete in der Zeit die Elektrik vor und führte die Kabel nach vorne in den Motorraum.
Nachdem alles nun passte, musste die Stoßstange demontiert werden um die neuen Tagfahrlichter einzukleben (hierfür haben wir schwarzes Silikon verwendet). Allerdings sind die Designer von Audi scheinbar keine “Do-it-Your-Self” Freunde. Die Verschraubungen waren sowas von schwer zu erreichen, dass es uns nur mit vielen Hilfsmitteln und Verlängerungen möglich war, die letzen Schrauben – ja, aber diese haben die komplette Stoßstange an der restlichen Karosserie festgehalten – zu lösen.
Somit hatten wir ca. Halbzeit erreicht und das Auto stand recht Nackt in der Scheune.
Anschließend wurde wieder alles zusammen geschraubt und eingebaut. Erstaunlicherweise in einem Bruchteil der Zeit, die wir für die demontage benötigt hatten.
Als Fazit bleibt zu sagen: Der Umbau ist mit 2-3 Mann gut selbst zu erledigen. Ein wenig Werkzeug muss man aber parat haben, die Autohersteller Überraschen einen immer wieder gern Wir haben für dem kompletten Umbau – inkl. Überlegung des Kabelweges und Ermessen der entsprechenden Stromleitungen – ca. 4 Stunden benötigt.
Und so sieht nun das Ergebnis aus:
